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中俄的原油管道就是俄罗斯原油管道的分输支线，起点位于斯科沃罗季，终点位于我国的石油之城-大庆市，线路全长999公里，其中国内线路长936公里，年输送量1500万吨。该线路穿越了大兴安岭和多年冻土地带，沿途还经过了多个自然保护区，施工技术要求很高，施工队伍克服了重重困难，线路管道在2011元旦投入运行。
随着我国原油需求量的不断上涨，中俄双方又在2015年决定沿着一期的线路再修建一条二期管道，中俄原油管道二期工程在2018年元旦也顺利投入使用了，加上一期的管道，总的原油年输送能力上升到了4500万吨。
中俄石油管道线路分东西两线。
东线为俄罗斯“东西伯利亚——太平洋”石油管道的一条支线。该管道全长4770公里（中国境内支线全长965千米，由中方投资建设），一期工程共2400公里。
中俄原油管道二线工程（下称中俄二线工程）起始于黑龙江省漠河县兴安镇附近的漠河首站，途径黑龙江、内蒙古两省，止于黑龙江省大庆市林源输油站，管道全长941.80km，与漠大线并行871.6km，管径813mm，设计压力9.5MPa～11.5MPa。沿线穿越大中型河流12处，铁路14处，二级及以上等级公路40处。
西线为天然气管道，计划起于俄罗斯克拉斯诺雅尔斯克，向南经戈尔诺一阿尔泰斯克穿越国界，在新疆伦南附近连接中国西气东输管线。
石油可以通过地下管道运输不存在不用地下管道运输的情况。比如石油管道局就是做这项工作的。大庆油田生产的原油大多都是通过八三管道运输的。还有中俄石油管道，中亚石油管道，中缅石油管道都是输送石油的。在陆地上石油管道大多都埋藏在地下，安全可靠。管道运输前期投入大，但总体经济。
中俄贸易的最佳运输方式有铁路和管道运输。
中国和俄罗斯是陆上相邻的国家，如果是运输石油、天然气等液体或气体的东西，最佳运输方式为管道，成本低，而且可以连续运输。
如果运输的是固体，而且时间不用快的话可以用亚欧大陆桥铁路运输，运输量较多，成本较低。
中国石油天然气管道四公司
中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经中国黑龙江省和内蒙古自治区13个市、县、区，止于大庆末站。管道全长999.04公里，俄罗斯境内72公里，中国境内927.04公里。按照双方协定，俄罗斯将通过中俄原油管道每年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。2010年9月27日竣工投产。
最合理的运输方式是通过油管输入中国。 2011年1月1日5时48分，中俄原油管道投入运行，俄罗斯的原油开始进入中方境内位于漠河县兴安镇的首站储油罐内，标志着中国东北方向的原油进口战略要道贯通，每年1500万吨、期限20年的中俄原油管道输油合同开始履行。中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，止于大庆末站，管道全长近1000公里，设计年输油量1500万吨，最大年输油量3000万吨。
2011年1月1日中俄原油管道正式投产，中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，途经黑龙江和内蒙古，止于黑龙江大庆末站，管道全长近1000公里，设计年输油量1500万吨，最大年输量3000万吨。
中俄原油管道俄罗斯境内管道长约65.5公里，穿越两国界河黑龙江的管道长1.1公里，穿越出土点至漠河首站管道长7.4公里，中国漠河至大庆末站原油管道长925公里。
中俄天然气东线归属中国石油。
中俄东线管道项目是中国石油与俄气公司的联合项目，包括俄罗斯境内的西伯利亚力量管道和中方境内的中俄东线天然气管道。中俄东线天然气管道起自俄罗斯东西伯利亚，由布拉戈维申斯克进入中国黑龙江省黑河市。俄罗斯境内管道全长约3000公里，中国境内段新建管道3371公里，利用已建管道1740公里。
俄罗斯境内的西伯利亚力量管道起自科维克金气田和恰扬金气田，沿途经过伊尔库茨克州、萨哈共和国和阿穆尔州等3个联邦主体，直达布拉戈维申斯克市的中俄边境，管道全长约3000公里，管径1420毫米。管道一期工程建设自恰扬金气田至中俄边境管段，长度约2200公里，之后还将建设连接科维克金气田与恰扬金气田之间的管道二期工程，长度约800公里。
中国境内的中俄东线天然气管道从黑龙江省黑河市入境，途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海9个省、市、自治区，全长5111公里。其中，新建管道3371公里，利用在役管道1740公里，全线分北段、中段、南段进行建设。已完成的北段工程包括一干三支，线路全长1067公里。中段计划2020年底建成。南段工程起自河北省廊坊市永清县，自北向南途经河北、山东、江苏，终点位于上海市白鹤镇，南段管道全长1509公里。