大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于亞馬遜北美fba 發(fā)貨（亞馬遜fba發(fā)貨流程2021）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
文章目錄列表:
一、美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求是什么？
美國亞馬遜市場發(fā)展快，競爭也大，作為跨境電商如果不清楚美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求，那么肯定是要吃虧。只要懂得美國亞馬遜FBA運輸過程中可能存在的問題，那么才可能合理避免問題的出現(xiàn)和風險的存在。拓普泉小編整理了FBA發(fā)貨要求及注意事項，希望對大家有幫助。
1、亞馬遜不可以直接作為收件方和進口方，也就是說賣家發(fā)往美國亞馬遜FBA的貨物交給FBA的時候是不可以產(chǎn)生任何費用的，同時收件方不可以直接寫亞馬遜，一般寫寄件人或店鋪名稱。
2、美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求，快遞類發(fā)往美國亞馬遜FBA不需要打板，實際上也不需要預約FBA會以客戶貼在外箱的箱麥/標簽識別這個貨物屬于哪個客戶。
3、大貨托運運往FBA的貨物首先要提前2天預約，并且有TRACKING可以追蹤。同時大貨必須要打托盤并且托盤的規(guī)格和要求比較嚴格，如果不符合要求FBA是不會接受。
容易扣關(guān)的幾點原因：
1、特殊產(chǎn)品： 例如 眼鏡，美容器械，還有醫(yī)療儀器。這幾類產(chǎn)品美國進口需要提供 FDA“ 如果提供不了這些文件是絕對不能進口的。
2、反傾銷產(chǎn)品： 這些產(chǎn)品你們在商業(yè)發(fā)票上體現(xiàn)了，進美國80%會被卡在海關(guān)。如果是美國亞馬遜FBA貨物，美國沒有朋友幫你處理這票貨物那么肯定提不了。
3、 仿牌：美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求，防牌貨物在洛杉磯或者是紐約機場清關(guān)90%會被查，在辛辛拉提清關(guān)的貨物好一點。這也就間接的反應了一點經(jīng)過紐約或者洛杉磯轉(zhuǎn)運的貨物都會查的很嚴格，美國亞馬遜FBA的貨物被查的機率也是很高的。
所以，賣家在FBA發(fā)貨包貨時一定要確保單箱貨物不超重，雖然亞馬遜提示說如果超重可以貼“Team Lift”標志，可是，“誰知道呢？”
根據(jù)平臺規(guī)定，賣家在發(fā)貨時單箱重量不能超過50磅，換算成公斤，單箱重量可以控制在22Kg以內(nèi)為好，同時，平臺還對包裝箱尺寸做了要求，即對于標準尺寸的產(chǎn)品，包裝箱的單邊長度不能超過25 ，換算成厘米，大概是63.5CM，但測量總有誤差，建議單邊長度控制在62CM以內(nèi)即可。
上述重量和尺寸是硬性指標，我們拓普泉物流的知識點你學習到了嗎？
除了重量和尺寸可能導致的FBA發(fā)貨問題之外，最近還有賣家收到系統(tǒng)通知，因為最近有發(fā)生過移除訂單（Create Removal Order）的情況，所以，該產(chǎn)品在2018年1月1日之前被限制不能再創(chuàng)建新的FBA發(fā)貨計劃。
這也是夠鬧心的了，這在很大程度上意味著辛辛苦苦等和盼了大半年的旺季，將被正好錯過了。如果該產(chǎn)品銷量不好，心里還可以找到些許平衡，但如果這條產(chǎn)品正好是主推的爆款，已經(jīng)打造出了好的Listing表現(xiàn)，積累了很多的Review，錯過旺季就等于自廢武功，那種酸爽恐怕只有親歷的賣家自己知道。
所以在此需要提醒賣家，在旺季這段時間，無論什么原因，不要隨意的移除某個產(chǎn)品的庫存，尤其對于某些習慣性的為了節(jié)省發(fā)貨成本而以移除訂單（Create Removal Order）來代替多渠道發(fā)貨訂單（CreateFulfilment Order）的賣家，一定不要因小失大，最終只會得不償失。
當然，如果已經(jīng)遭遇此劫難，那也沒有別的辦法，原Listing的FBA庫存賣完了，可以用自發(fā)貨的方式跟賣一條，同時還可以重新創(chuàng)建一條新的同樣的Listing，進行FBA發(fā)貨和重新打造。
FBA發(fā)貨的第三個坑是產(chǎn)品標簽。旺季來了，每個賣家的發(fā)貨都多起來，如果人手不夠且沒有標準的作業(yè)流程，很容易出現(xiàn)貼錯標簽的情況，而亞馬遜FBA倉在訂單分發(fā)時是完全按照產(chǎn)品標簽來掃描發(fā)貨的，一旦賣家貼錯產(chǎn)品標簽，最后的結(jié)果必然是批量發(fā)錯貨物，而當你意識到時，貨物已經(jīng)到了客戶手中，面臨的將是退款、糾紛和差評。
所以，在FBA備貨發(fā)貨時，一定要多次審核，確保產(chǎn)品標簽不貼錯。
賣家在制訂計劃時，還要考慮到分倉與合倉的問題。尤其是對于新賣家、新賬號，希望往往會默認分倉的方式分配你的發(fā)貨計劃，而同時新賣家單次貨量較少，一旦分倉，可能導致單票件的運費成本超出預期，所以，賣家在發(fā)貨時一定要根據(jù)平臺給出的合倉費率表去核對，把合倉費用和貨物分開發(fā)時產(chǎn)生的額外成本做對比，看究竟是分倉成本低還是合倉成本低，二者選其低，來做好“節(jié)流”。
最后需要提醒一點就是，每次FBA發(fā)貨的數(shù)量一定要清點準確，即實際發(fā)出的數(shù)量要和發(fā)貨計劃數(shù)量保持完全一致，只有這樣，才能夠確保快速的入倉。最近就有賣家反映，因為實際發(fā)貨數(shù)量比發(fā)貨計劃數(shù)量多了一個而被亞馬遜拒絕上架的情況，雖然你可能沒有遇到這種情況，但確保準確無誤既是我們工作中的基本要求，做到了也可以避免橫生枝節(jié)延誤了上架和銷售，所以還是小心為好，要記好要求點FBA-拓普泉友情提醒。
二、美國亞馬遜FBA發(fā)貨流程是怎么？
發(fā)貨到美國Amazon亞馬遜倉，目前大家常用的美國亞馬遜入倉方式有三種：1.快遞入倉，即國內(nèi)賣家把貨交給國際快遞公司UPS、DHL等承運，UPS等快遞公司會完成清關(guān)手續(xù)，一般需要做關(guān)稅預付(即發(fā)貨人預付)，因為亞馬遜倉庫是沒有真實收件人的，快遞入倉的時效比較快，UPS、DHL等快遞公司入亞馬遜倉無須預約即可入倉。2.空運+派送的方式入倉，貨運公司集到一定貨量，頭程航空包板飛到美國亞馬遜倉就近的城市，由貨運公司的代理清關(guān)公司完成清關(guān)，再交由快遞公司派送入倉；此方式比第一種時效略差，但運價經(jīng)濟實惠。3.海運+卡車的方式入倉，貨運公司集到一定貨量，發(fā)海運整柜到美國，美東一般都到紐約大概28天左右，美西到洛杉磯大概18天左右，貨到美國后，由貨運公司的清關(guān)代理機構(gòu)完成清關(guān)，再交由卡車公司派送入倉，卡車公司派送前需要提前預約，拿到亞馬遜預約入倉號后才可以入倉(入倉時間會根據(jù)倉庫當時情況而定)。推薦一個我合作很久的貨代公司：大鯤供應鏈，這個公司主要是貨物保管比較好，很負責，能走的渠道也很多。聽跟我對接的人說最近產(chǎn)品線也有活動，可以試試看。希望可以幫到你
三、美國亞馬遜fba操作流程是怎樣
1、貨物信息：亞馬遜FBA出口貨物的集裝箱類型／散貨數(shù)量、HS編碼、FBA送貨地址等信息和服務要求。
2、訂艙：博英在接受委托后，將根據(jù)貨物情況、交貨時間和客戶要求，盡快確定合適的船期，并向自航公司預留艙位，及時反饋給客人。
3、裝貨：預訂艙位后，亞馬遜FBA將安排拖車在集裝箱碼頭提貨，并在客戶指定的地點裝貨。裝封完成后，安排貨物返回碼頭。
4、報關(guān)：集裝箱運回國際貨運碼頭后，伯英安知道安排貨物的出口報關(guān)，同時跟蹤進口貨物的報關(guān)進度，及時與客戶溝通協(xié)調(diào)。
5、發(fā)貨：客戶安排付款，博英將在船舶抵達港口后第一時間安排清關(guān)并發(fā)貨至亞馬遜FBA倉庫。
擴展資料：
亞馬遜預約：
1：承運卡車應登錄FBA官網(wǎng)進行預約。
2：FBA24小時內(nèi)會回復承運人請求，然后安排交貨行程和時間。
3：承運人預約時需要明確提及貨物時做FBA，并提供FBA貨物SHIPMENTID。
托盤要求：
1：托盤規(guī)格為：48寸’＊40寸’（122＊102CM），高度不能超過72寸’（1．8CM），并要求預留10公分的叉車位
2：刨花板做托
3：破碎或者損壞的托盤是拒收的，拒收的費用賣家承擔
四、美國亞馬遜FBA發(fā)貨流程是怎么？
推薦于 1、貨物信息：美國亞馬遜FBA出口貨物的柜型/散貨方數(shù)、HS編碼、FBA派送地址等信息和服務需求。 2、訂艙：博鷹受理委托后，將根據(jù)貨物情況、交貨時間、委托人要求，第一時間確認好合適的船期并向船公司預訂艙位，并及時反饋給客人。 3、裝柜：美國亞馬遜FBA預訂好艙位后，安排拖車到貨柜碼頭提柜，并到委托人指定地點裝柜，貨物裝柜完成并貼好封條后安排貨物還柜至碼頭。 4、報關(guān)：貨柜還柜到國際海運碼頭后，博鷹安排該票貨物出口報關(guān)，同時跟進貨物報關(guān)進展，及時與委托人進行溝通協(xié)調(diào)。 5、派送：委托人安排付款，船到港后博鷹將第一時間安排清關(guān)和派送至美國亞馬遜FBA倉庫。
以上就是小編對于亞馬遜北美fba 發(fā)貨（亞馬遜fba發(fā)貨流程2021）問題和相關(guān)問題的解答了，亞馬遜北美fba 發(fā)貨（亞馬遜fba發(fā)貨流程2021）的問題希望對你有用！
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