關(guān)于石家莊dhl國際快遞（石家莊dhl國際快遞電話）的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理。
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一、敦豪速遞簡介
推薦于 DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個(gè)國家有675000個(gè)目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機(jī)。DHL在亞洲被 Asia Freight Industry Awards 評(píng)為最好的運(yùn)輸公司，同時(shí)被全球美運(yùn)通公司評(píng)為最好的承運(yùn)人。 DHL總部在比利時(shí)的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現(xiàn)在由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)100％擁有 DHL采用的是門到門服務(wù)，商品將直接送到客戶手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收發(fā)室簽收的可能（每票貨物簽收均有簽字） 如貨物在收件人海關(guān)產(chǎn)生關(guān)稅，DHL將為客戶免費(fèi)清關(guān)，并和收件人確認(rèn)關(guān)稅金額；產(chǎn)生的關(guān)稅由收件人支付。 DHL是全球領(lǐng)先的快遞和物流公司, 致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案 。 在世界各地 ，DHL擁有在解決 方案 、快遞 、空運(yùn) 、海運(yùn)和運(yùn)輸 各方面的專門技能 。DHL的全球網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋到了超過20個(gè)國家和地區(qū)它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)能將覆蓋全球的服 務(wù)網(wǎng)絡(luò)和在國當(dāng)?shù)厥袌銮闆r相結(jié)合 。自DL擁有1000名盡心盡責(zé)的員工，他們將繼續(xù)應(yīng)用尖端科技，不負(fù)眾望地為客戶供快捷、可靠的專業(yè) 服務(wù)在DHL總部設(shè)在比利時(shí)布魯塞爾，DHL現(xiàn)在由德國郵政全網(wǎng)絡(luò)100%所擁有。 作為2000年銷售額達(dá)60億美金的國際快遞公司，敦豪現(xiàn)在已經(jīng)在國際航空快遞領(lǐng)域中占據(jù)了首屈一指的地位，其市場份額已達(dá)37%。 為了滿足全球近一百多萬客戶的需求，敦豪公司在220多個(gè)國家設(shè)立了六千家分支機(jī)構(gòu) 。他們每年處理共16,200萬個(gè)快件。 敦豪操縱著254架飛機(jī)，每天有714個(gè)固定航班。它是世界上第九大‘航空公司’。另外，每天有2,400個(gè)航班專為敦豪用于商業(yè)運(yùn)輸。 在陸地上，有16,000多輛派送車，將快件送達(dá)至120,000個(gè)目的地。在2000年，敦豪公司已擁有69,000名員工。 敦豪公司于1969年在加利福尼亞建立，如今敦豪繼續(xù)保持著在改革創(chuàng)新方面駕馭者的地位，并在快遞領(lǐng)域中時(shí)刻站在高科技的最前沿。敦豪根據(jù)客戶商務(wù)需求提供快速、迅捷、高效的服務(wù)及完善的儲(chǔ)運(yùn)措施。 敦豪是一家私營公司。主要的合作伙伴是德國郵政世界網(wǎng)絡(luò)，漢莎和日航航空公司。由倆家私企投資經(jīng)營。 業(yè)務(wù)拓展里程碑 一九七一年 東南亞 一九七二年 遠(yuǎn)東 一九七三年 澳洲及紐西蘭 一九七四年 英國 一九七五年 歐洲 一九七六年 加拿大 一九七七年 中東 一九七八年 南美洲及加拿大 一九七九年 非洲 一九八三年 東歐 一九八六年 中國 一九八九年 在比利時(shí)布魯塞爾開設(shè)歐洲最龐大的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐中心、越南、蒙古 一九九零年 古巴、不丹、利比亞 一九九一年 波羅的海國家及馬紹爾群島 全球網(wǎng)絡(luò) 敦豪擁有全球最大的航空速遞網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)遍及二百二十八個(gè)國家及地區(qū)。在地理概念而論，我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域比聯(lián)合國還要大。 敦豪還擁有強(qiáng)大的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括超過五萬九千名員工，二千三百多個(gè)國際服務(wù)中心及三十三個(gè)國際分揀中心。此外，敦豪還擁有一萬八千多部車輛及二百五十二架飛機(jī)。 載有敦豪快件的飛機(jī)平均每天超過一千五百架次，大約每五十三秒便有一架在世界各地起飛。 敦豪已在香港、新加坡、巴林、布里斯班、邁阿密、布魯塞爾、約翰尼斯堡等地開設(shè)了七家快速物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，所有轉(zhuǎn)運(yùn)中心均與當(dāng)?shù)氐淖鳂I(yè)中心( Strategic Parts Centres)聯(lián)手提供物流服務(wù)。 中國外運(yùn)的歷史 中外運(yùn)—中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司隸屬于中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部。一九五六年成立于北京，是跨行業(yè)、跨地區(qū)的大型外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)。業(yè)務(wù)涉及運(yùn)輸、租船、倉儲(chǔ)、外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)合作等領(lǐng)域。所擁有龐大的、先進(jìn)的外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，包括五十二家國內(nèi)子公司，五百零八家獨(dú)立經(jīng)營的企業(yè)，二百三十八家國內(nèi)合資企業(yè)，九家海外代表處，六十七家海外企業(yè)，以及六萬七千名訓(xùn)練有素的員工。總資產(chǎn)超過二百二十億人民幣。 海運(yùn)：擁有七千八百八十萬噸的進(jìn)出口貨物量，七十五艘船舶，三十五條國際集裝箱航線，擁有二百萬載重噸的船隊(duì)。自營碼頭十五座。四家專業(yè)子公司。(中國租船司、中國船務(wù)代理公司、中國經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司、廈門經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司)。 陸運(yùn)：擁有一百七十個(gè)汽車運(yùn)輸公司，提供全國鐵路和公路運(yùn)輸，跨國的陸地運(yùn)輸以及港口到港口、站到站的短途貨運(yùn)等服務(wù)。 空運(yùn)：提供全球航空貨運(yùn)服務(wù)。在中國的所有機(jī)場都有子公司，負(fù)責(zé)安排貨物的進(jìn)口和出口程序定艙、包艙業(yè)務(wù)。提供門到門、桌到桌的航空速遞服務(wù)。一九九七年航空貨運(yùn)量達(dá)十一萬噸，占中國總量的百分之三十。航空速遞件量五百五十五萬票。 倉儲(chǔ)：擁有一百六十座倉庫，庫房倉儲(chǔ)面積達(dá)五百五十萬平方米，集裝箱堆場四十萬平方米。擁有七十座保稅倉庫。進(jìn)行貨物的儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)與分撥和集裝箱貨物的分撥、挑選、整理、包裝、刷標(biāo)、海關(guān)清關(guān)業(yè)務(wù)等。 多式聯(lián)運(yùn)：各大洲之間的多式聯(lián)運(yùn)陸海、陸空、海空、海陸空和其他多種組合方式的門到門服務(wù)。一九九七年貨物運(yùn)輸量達(dá)一百一十六萬噸。 非貿(mào)易貨運(yùn)：國際展覽、體育項(xiàng)目、個(gè)人物品等貨物的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 中外運(yùn)敦豪公司的歷史 公司簡介 中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各占一半股權(quán)。合資公司將敦豪做為國際快遞業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的豐富經(jīng)驗(yàn)和中國外運(yùn)集團(tuán)總公司在中國外貿(mào)運(yùn)輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)成功地結(jié)合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務(wù)。 在過去的十六年間，中國的經(jīng)濟(jì)迅速增長，而中外運(yùn)敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司每年平均增長率為百分之四十，營業(yè)額躍升六十倍之多。現(xiàn)在，中外運(yùn)敦豪已穩(wěn)居中國航空快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，在中國的市場占有率達(dá)到百分之三十六。 第一家在中國提供國際航空速遞服務(wù)的公司。 中外運(yùn)敦豪在中國的分公司數(shù)量，遠(yuǎn)超過其它競爭對(duì)手。 上海及北京分公司與中國海關(guān)共同合作，設(shè)立中國首個(gè)全面的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，方便處理清關(guān)手續(xù)。 為北京中國銀行總行安裝了先進(jìn)的便捷發(fā)件處理系統(tǒng)。 被第十一屆北京亞運(yùn)會(huì)指定為唯一的快遞公司。 一九八七年，英國女皇伊麗莎白訪華，一批重要外交文件委托敦豪先期送達(dá)北京。 一九九六年，中外運(yùn)敦豪用于開設(shè)新分公司、改善器材設(shè)備和提高電腦科技方面的投資額高達(dá)二百五十萬美元。 一九九八年六月，成為美國總統(tǒng)克林頓訪華期間的“指定快件承運(yùn)人”。 一九九八年七月，在中國推出“珍寶箱”服務(wù)項(xiàng)目。 一九九八年十一月，成為第一家開通800-810-8000免費(fèi)服務(wù)熱線的國際快遞公司。 一九九九年九月，在中國推出“歐洲第一”服務(wù)項(xiàng)目。 二零零零年五月，推出“IMP進(jìn)口到付”服務(wù)項(xiàng)目。 二零零零年十月，推出“重貨促銷”服務(wù)項(xiàng)目。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 中外運(yùn)敦豪目前已在中國建立了最大的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全國各主要城市開設(shè)有三十九家分公司和一百三十五間快遞中心。 1986年 北京 1988年 上海,廣州 1992年- 1993年 大連,青島,杭州,深圳,武漢,天津,廈門 1995年 寧波,成都,南京,福州,西安,石家莊 1996年 無錫,沈陽,哈爾濱 1997年 合肥,蘇州 2000年 鄭州,南通,重慶,蘭州 2001年 吉林,溫州,嘉興,金華,揚(yáng)州,海南,湖南,珠海,東莞,湛江,惠州,中山,汕頭,江門
二、石家莊有什么快遞可以寄東西到美國？
DHL快遞的計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法1．計(jì)費(fèi)重量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。3．實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。4．計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。5．包裝費(fèi)一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以,但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。6．通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：A)當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：20＋(7×2-1)*9=137(元)B)當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）不規(guī)則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm)÷5000=重量（KG）C)國際快件還會(huì)加上燃油附加費(fèi)比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為9%，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×9%燃油附加費(fèi)計(jì)一般會(huì)同運(yùn)費(fèi)一起打折7．總費(fèi)用：從上面的得出：總費(fèi)用＝(運(yùn)費(fèi)＋燃油附加費(fèi))×折扣＋包裝費(fèi)用＋其它不確定費(fèi)用總結(jié)一下:快遞費(fèi)用=運(yùn)費(fèi)+燃油+其它費(fèi)用(比如偏遠(yuǎn),不規(guī)則,報(bào)關(guān)等)一般普通用戶而言.只是運(yùn)費(fèi)+燃油即可.燃油費(fèi)每月會(huì)有變動(dòng)的
三、石家莊 國際快遞有哪些？
國際快遞的領(lǐng)頭羊四大快遞，DHL UPS FEDEX TNT. 其次EMS 順豐，每個(gè)快遞都有自己的優(yōu)勢(shì)與不足。要想寄到最便宜的快遞，1.需要了解這些快遞優(yōu)勢(shì)在哪。2.需要了解是什么產(chǎn)品，客戶對(duì)貨物的時(shí)效要求。我們先了解下這些快遞的優(yōu)勢(shì)。DHL；主要優(yōu)勢(shì)在21KG以下的小貨上，時(shí)效是比較穩(wěn)定的。UPS；主要優(yōu)勢(shì)在100KG以上大貨上。大貨走UPS 價(jià)格是比較好的。FEDEX；主要優(yōu)勢(shì)在21-99KG段，在這個(gè)重量段，F(xiàn)EDEX 價(jià)格上是比較有優(yōu)勢(shì)的，時(shí)效也不會(huì)太差。TNT；主要優(yōu)勢(shì)也是100KG以上大貨，價(jià)格會(huì)比UPS還便宜，但是時(shí)效上沒那么問題，通常時(shí)效的一周左右。如果貨物不是液體 粉末 純電池，這四大快遞 都能正常走貨。如果是液體 粉末 純電池，需要單獨(dú)咨詢。了解了快遞的優(yōu)勢(shì)， 再根據(jù)產(chǎn)品，和客戶對(duì)時(shí)效的要求，就能選到最便宜的國際快遞了小貨建議DHL 全球3-4天到門 重要物品和文件還是寄送國際四大快遞me是貨運(yùn)代理通過集體打包所以價(jià)格就比價(jià)優(yōu)惠 具體你可以了解下
四、石家莊有什么快遞可以寄東西到美國？
國際快遞的領(lǐng)頭羊四大快遞，DHL UPS FEDEX TNT. 其次EMS 順豐，每個(gè)快遞都有自己的優(yōu)勢(shì)與不足。要想寄到最便宜的快遞，1.需要了解這些快遞優(yōu)勢(shì)在哪。2.需要了解是什么產(chǎn)品，客戶對(duì)貨物的時(shí)效要求。具體可以詢問下me
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