大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國際空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(國際空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢官網(wǎng))的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、國際航空運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了規(guī)范國際航空運(yùn)輸價(jià)格管理,促進(jìn)航空運(yùn)輸市場健康發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和有關(guān)法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定所稱國際航空運(yùn)輸價(jià)格(以下簡稱國際航空運(yùn)價(jià)),是指公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營中華人民共和國境內(nèi)地點(diǎn)與境外地點(diǎn)間的定期航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)時,運(yùn)送旅客、貨物的價(jià)格及其適用條件。 國際航空運(yùn)價(jià)包括國際航空旅客運(yùn)價(jià)和國際航空貨物運(yùn)價(jià)。 國際航空旅客運(yùn)價(jià)包括旅客公布運(yùn)價(jià)和旅客非公布運(yùn)價(jià),國際航空貨物運(yùn)價(jià)包括貨物公布運(yùn)價(jià)和貨物非公布運(yùn)價(jià)。第三條 中國民用航空局(以下簡稱民航局)依職責(zé)統(tǒng)一負(fù)責(zé)國際航空運(yùn)價(jià)監(jiān)督管理工作。中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)依職責(zé)負(fù)責(zé)對本轄區(qū)范圍內(nèi)的國際航空運(yùn)價(jià)實(shí)施監(jiān)督管理。 民航局和民航地區(qū)管理局統(tǒng)稱為民航行政機(jī)關(guān)。第四條 國際航空運(yùn)價(jià)管理遵循規(guī)范、效能、對等的原則。第二章 國際航空運(yùn)價(jià)核準(zhǔn)與備案第五條 中華人民共和國政府與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或者協(xié)議中規(guī)定國際航空運(yùn)價(jià)需要民航局核準(zhǔn)的,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將旅客公布運(yùn)價(jià)中的旅客普通運(yùn)價(jià)和貨物公布運(yùn)價(jià)中的普通貨物運(yùn)價(jià)向民航局提出核準(zhǔn)申請,經(jīng)核準(zhǔn)同意后方可生效使用。 公共航空運(yùn)輸企業(yè)申請核準(zhǔn)國際航空運(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)取得航線經(jīng)營許可。第六條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)可以通過信函、傳真、電子郵件等方式,向民航局提交國際航空運(yùn)價(jià)核準(zhǔn)申請材料。申請材料應(yīng)當(dāng)包括擬實(shí)施的國際航空運(yùn)價(jià)種類、運(yùn)價(jià)水平、適用條件及其他有關(guān)材料。第七條 民航局根據(jù)下列情況決定是否受理公共航空運(yùn)輸企業(yè)的核準(zhǔn)申請: (一)所申請的國際航空運(yùn)價(jià)不屬于核準(zhǔn)范圍的,應(yīng)當(dāng)即時告知公共航空運(yùn)輸企業(yè); (二)申請材料不齊全或者不符合規(guī)定形式的,應(yīng)當(dāng)于收到申請材料之日起5個工作日內(nèi)一次告知公共航空運(yùn)輸企業(yè)需要補(bǔ)正的內(nèi)容,逾期不告知的,自收到申請材料之日起即為受理; (三)所申請的國際航空運(yùn)價(jià)屬于核準(zhǔn)范圍,且申請材料齊全、符合規(guī)定形式的,或者公共航空運(yùn)輸企業(yè)已按照民航局要求提交全部補(bǔ)正申請材料的,應(yīng)當(dāng)予以受理。第八條 民航局依據(jù)中華人民共和國政府與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或者協(xié)議,綜合考慮經(jīng)營成本、市場供求狀況、社會承受能力和貨幣兌換率等因素,對公共航空運(yùn)輸企業(yè)申報(bào)的國際航空運(yùn)價(jià)進(jìn)行核準(zhǔn)。第九條 民航局自受理之日起20個工作日內(nèi)作出核準(zhǔn)或者不予核準(zhǔn)的決定。第十條 經(jīng)核準(zhǔn)的國際航空運(yùn)價(jià)需要調(diào)整的,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定第五條、第六條的規(guī)定向民航局提出核準(zhǔn)申請。民航局依照本規(guī)定第七條至第九條的規(guī)定進(jìn)行核準(zhǔn)。第十一條 中華人民共和國政府與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或者協(xié)議中規(guī)定國際航空運(yùn)價(jià)需要報(bào)民航局備案的,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)就旅客公布運(yùn)價(jià)中的旅客普通運(yùn)價(jià)和貨物公布運(yùn)價(jià)中的普通貨物運(yùn)價(jià)報(bào)民航局備案。 公共航空運(yùn)輸企業(yè)備案國際航空運(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)取得航線經(jīng)營許可。第十二條 國際航空運(yùn)價(jià)實(shí)行備案的,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)于國際航空運(yùn)價(jià)生效之日起20個工作日內(nèi),通過信函、傳真、電子郵件等方式,將國際航空運(yùn)價(jià)種類、運(yùn)價(jià)水平、適用條件及其他有關(guān)材料,報(bào)民航局備案。第十三條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)調(diào)整已備案的國際航空運(yùn)價(jià)后,應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定第十一條、第十二條的規(guī)定重新報(bào)民航局備案。第十四條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平和誠實(shí)信用的原則,及時、準(zhǔn)確、全面地公布旅客公布運(yùn)價(jià)和貨物公布運(yùn)價(jià)的水平以及適用條件。第三章 監(jiān)督管理及法律責(zé)任第十五條 民航局定期發(fā)布、更新國際航空運(yùn)價(jià)適用核準(zhǔn)、備案管理的國家目錄。第十六條 民航行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立監(jiān)督管理機(jī)制,對國際航空運(yùn)價(jià)核準(zhǔn)、備案活動依法進(jìn)行監(jiān)督管理。第十七條 民航行政機(jī)關(guān)進(jìn)行國際航空運(yùn)價(jià)監(jiān)督管理時,可以依法采取下列措施: (一)進(jìn)入公共航空運(yùn)輸企業(yè)、銷售代理企業(yè)的經(jīng)營場所進(jìn)行檢查; (二)詢問當(dāng)事人或者有關(guān)人員,要求其說明有關(guān)情況或者提供與國際航空運(yùn)價(jià)有關(guān)的資料; (三)查詢、復(fù)制有關(guān)賬簿、單據(jù)、憑證、文件以及與國際航空運(yùn)價(jià)有關(guān)的其他資料。
二、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
一、計(jì)費(fèi)重量:航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時,按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時,按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時,一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個計(jì)算。二、航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類1、運(yùn)價(jià)(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場與機(jī)場間的(AIRPORTTO AIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。3、航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞。4、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類:(1)一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERALCARGO RATE“GCR”); (2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITYRATE“SCR”); (3)貨物的等級運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”); (4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)(UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”) 三、起碼運(yùn)費(fèi):是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi),不論貨物的重量或體積大小,在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。 四、有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定:各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn):1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場到另一機(jī)場。而且只適用于單一方向。2、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨,報(bào)關(guān),接交和倉儲費(fèi)用等。3、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?、運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。
三、國際航空貨物運(yùn)價(jià)手冊簡稱
TACT。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示,TACT是由國際航空出版社(IAP)與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)合作出版的空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表的縮寫。國際航空貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算國際航空運(yùn)價(jià)手冊分為國際航空貨物運(yùn)價(jià)體系國際航空貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算題。
四、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
1、國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量兩種,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。
2、國際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法:(長 x 寬 x 高)/5000,注意,這里的長寬高單位是厘米。
⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的,按0.5公斤計(jì)費(fèi)。
⒋、21KG以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi),按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi),計(jì)費(fèi)單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。
⒌、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證:1長 + 2高 + 2寬 330CM(各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同)。
⒍、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的,必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝),否則快遞公司拒收貨物。
7、倘若有以下情況的國際快遞包裹,需預(yù)先訂艙:貨物單件維長超過330厘米;貨物單件重量超過68公斤;貨物單件不超過330厘米,重量不超過68公斤,但一票貨超過300公斤。
⒏、國際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大,需發(fā)快遞郵包時,請先聯(lián)系所托運(yùn)的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。
9、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量(實(shí)重)來收費(fèi)的,而DHL、TNT、UPS和FedEx(聯(lián)邦)國際四大快遞是按照實(shí)重與體積重量(長*寬*高/5000)哪個重就按哪個來收費(fèi)的。
擴(kuò)展資料
不同的國家價(jià)格不相同,因?yàn)椴煌膰业牡乩砦恢眠h(yuǎn)近、通關(guān)要求等等都會不同,所以對應(yīng)的郵費(fèi)也會不一樣。
敏感貨(液體,粉末,液體,食品,藥品等)物價(jià)格會比較高一點(diǎn),而且不是所有的快遞公司都能承運(yùn),只有有實(shí)力的公司才有運(yùn)輸敏感貨物的能力。
舉例:到美國國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 220元,續(xù)重0.5KG 50元左右,日本國際快遞費(fèi)用價(jià)格首重0.5KG 190元,續(xù)重0.5KG 40元左右,歐洲國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 240元,續(xù)重0.5KG 50元左右,東南亞國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 210元,續(xù)重0.5KG 40元左右。
參考資料來源:
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