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總費用= 單價（各個等級價格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提單費 + CUS 報關費+ CISS 入閘費（深圳收，廣州不收） 其他可能會產(chǎn)生的費用： 查車費 、檢驗費長乘以寬乘以高/6000，這個就是計算體積重量的；體積重量和材積重量對比，如果是體積重量大的話就是體積減去實重/2再加實重。
比方說長80寬75高90，按照CM來計算，這樣的話體積重量就是90KG，過秤重量為60KG，計費重量就是90減去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，計費重量就是75KG。空運是免半拋的，再舉例就是說剛剛那個貨物，過秤重量是110KG的話，計費重量就是110KG，這樣是算的很精確的。
M MINIUM 最低運費N NORMAL正常運費45/100/300/500/1000 代表等級運價,45-100一個價格,100到300一個價格,依次類推,1000以上又是一個價格.國際空運的價格體系,有實際重量,體積重量.原則上哪個大計費重量就用哪個.等級重量是原則上哪個等級的總費用低就用哪個.
空運運費計算方法：
計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
它們的計算方法是不同的。走航空公司的貨運運費 就航空公司的貨運來說，空運的費用主要由運費和雜費兩部分組成。按照重量等級copy來計算單價，一般有5個等級： +45KG，+100KG （100KG以上的貨物）+300KG，+500KG，+1000KG。一般沒相應級別運價的話就按照TACT價格來計算貨物運費。貨物的計費重量也是個重要的地方，貨物的重量在空運上分體積重量和毛重兩個方面。當體積重量大于毛重時，體積重量就是貨知物的計費重量，當體積重量小于毛重是，實際毛重就是計費重量。雜費包括的方面比較多，一般來說包括倉儲費用，燃油附加費用，戰(zhàn)爭險等等，燃油附加費和戰(zhàn)爭險是特定情況下的產(chǎn)物， 一般航空公司的報價道已經(jīng)將這部分費用都包含在運費內(nèi)。另外還有的雜費就是報關的費用，根據(jù)航空公司和貨物的實際情況，報關的費用也可能省去。
總費用= 單價（各個等級價格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提單費 + CUS 報關費+ CISS 入閘費（深圳收，廣州不收） 其他可能會產(chǎn)生的費用： 查車費 、檢驗費長乘以寬乘以高/6000，這個就是計算體積重量的；體積重量和材積重量對比，如果是體積重量大的話就是體積減去實重/2再加實重。
比方說長80寬75高90，按照CM來計算，這樣的話體積重量就是90KG，過秤重量為60KG，計費重量就是90減去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，計費重量就是75KG。空運是免半拋的，再舉例就是說剛剛那個貨物，過秤重量是110KG的話，計費重量就是110KG，這樣是算的很精確的。
空運費的計算與海運費一樣，也需要比較重量和體積，然后取大者進行計算。但是由于空運費一般僅告知每kg的運費而未告知每CBM的費用，這就需要換算。
換算方法：首先計算出商品總毛重和總體積
假設總毛重為A，按1CBM=167kg換算得B，再將A與B相比較，取大者為計費重量。
例題1
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例1：空運200件商品編號為02001的女式套頭衫，從上海出口至南非，試計算空運費。
解：
1.計算總重量
查得02001毛重為13kg/carton，每箱20件
200件02001為10carton
總毛重A：13×10=130kg
2.計算總體積
查得02001體積為0.14308CBM/carton
總體積=0.14308×10=1.4308CBM
把體積換算成重量得：B=167×1.4308=238.9436KG